[Alex_Kidd]

Общался с человеком, который разбирал батарею. Он хотел сделать ее принудительный обогрев зимой от автономного бензинового отопителя салона. Он пояснил, что батарея у PHEV полностью вентилируется, только через кондиционер, который в жаркую погоду принудительно включается, даже если его значок не горит на панели климат-контроля. Я это наблюдал при температуре воздуха около 24 градусов. При выключенном кондиционере желтый кружок климата иногда показывает небольшой расход энергии. Причем поток воздуха, как он пояснил, идет через батарею только охлаждая ее, а не нагревая. Нагрев батареи происходит только при ее работе или от окружающей среды. Посредством кондиционирования воздуха из батареи убирается лишнее тепло и конденсат. Кстати автомобиль включает мотор в холодную погоду от температурного датчика, который находится также в основной батарее. Вот почему, если прогреть салон автономно от батареи, то машина при температурах от +10 до примерно -12 не заводится.