[alexx]

«Саратовские страдания»

Самая чудесная дорога в Саратовской области-это объездная дорога вокруг Саратова, позволяющая торопливым путешественникам минуя город ехать на Волгоград, Сызрань, Пензу или ещё куда. Выехав из Энгельса, через пятнадцать минут меня остановили на самом въезде в эти райские места. Обнюхав меня и мою машину, как кобель сучку, прапорщик сообщил мне, что я совершил ужасное нарушение, не включив ближний свет фар на загородной дороге (что впрочем, было совершенно справедливо). Судорожно вспоминая, что расстрел на месте мне не грозит,(респект комментариям к правилам по разговору с ДПС) я напомнил прапору, что у него есть два варианта, и один из них меня предупредить, а не писать протокол за сто рублей пол часа, с которым я не соглашусь ,а у него нет свидетелей,потом он потащится в суд, где будет возится с этим делом неделю, а потом окажется, что протокол неправильно написан и его за это вздрючат, а теряя со мной время, он не поймает пару пьяниц и не поедет на вырученные деньги, на Багамы. Визави внял моим доводам и разочарованный отпустил меня. Но радоваться пришлось недолго. Ровно через десять минут меня остановил другой страж. Исполнив ритуал обнюхивания, капитан начал нудить-Страховка, багажник, посмотрим номера двигателя, разрешение на радиостанцию, есть ли оружие, где разрешение, что с тех осмотром. Я смиренно отвечал на все вопросы и показывал разрешения, страховки, документы и багажники. Когда спрашивать и смотреть было больше нечего, кроме состояния моей простаты пришло моё время. Капитан, спросил я, Вам сколько лет? Хотя судя по пропитой физиономии, лет было уже не мало. Почему Вы ещё не майор, а стоите на дороге и мешаете людям ездить по делам, на отдых или просто наслаждаться жизнью?
Потому что Вы не хотите работать по настоящему не в Гаи, не в каком либо другом месте. Вы пытаетесь срубить по легкому, найдя чего нибудь и потом вымогать за это деньги. Вам плевать на безопасность движения и не стыдно перед товарищами по МВД, котрые ловят реальных преступников и ходят под пули. Сейчас я запишу Ваши данные и напишу письмо Вашему начальнику в Министерство, который раструбил во всех газетах, что Гаи это в первую очередь помощник, организатор и руководитель дорожного движения, а не побирушка в форме капитана, зарабатывающий на пиво и сейчас мы поедем на мед экспертизу и проверим Вашу трезвость и решим, что дальше делать. Искренне и преданно смотря мне в глаза, капитан предложил договориться мне на месте и полез в карман за деньгами! Я ох…ел! Насколько же нужно прогнить этой системе, что бы получить такой результат! Плюнув, я сел в машину и поехал дальше. Не ПОДУМАЙТЕ, ЧТО Я КИЧУСЬ ИЛИ ГОРЖУСЬ СЛУЧИВШИМСЯ! А что делать-терпеть, ехать жаловаться начальству или что? Дайте свои варианты поведения-лично я не знаю, как с этим бороться….Далее на протяжении всего 50 километрового объезда стояло ещё около 10 машин , чётко и грамотно контролирующих ситуацию на пустой в это время новенькой дороги.
Дорога на Камышин ничем не примечательна ,кроме чудесных видов полей и иногда возникающей вдали слева Волги. Состояние Саратовского участка, чем дальше от города становиться относительно лучше. На самых лучших участках можно развить и серьёзную скорость, но знаки 50 и 70 ,и стоящие за ними дпс сдерживают эти желания(378, км) Наконец граница между Саратовской и Волгоградской областью пройдена ,а впереди, Камышин с его здоровенным рынком на въезде и европейской заправкой на самой вершине подъема с европейскими ценами на бензин. У кого кончились припасы, советую заехать в магазин Перекресток, прямо у дороги. Ассортимент, цены и качество товаров приятно удивят. Далее до Волгограда качество дороги никуда, посему всё более или менее спокойно и Гаи ловит растяп, после знака 40, неизвестно кем одиноко установленным посреди одинаково разбитой дороги.(406,586 км-обгон, скорость).

«Волгоград-Кишинев, Москва-Баку»
Приходит время обедать, и я с удовольствием останавливаюсь у знакомых армян, хозяев кафе Армине. Чудесный борщ, обалденный шашлык, короткий дружеский разговор, фото на память и снова в путь. На горизонте Дубовка-помидорная столица России. Но тут не всё гладко-идёт ремонт главной проезжей части этого городка. В узкое образовавшиеся во время ремонта пространство устремляются машины со всех сторон. Гудки, крики, дело чуть не доходит до драки-вот бы куда тех скучающих гаишников…Километров 25 и вот он поворот на объезд Волгограда. Хорошая четырёхполостная дорога без знаков и почти без Гаи позволяет плотному потоку за 20-30 минут миновать город-герой и выскочить на трассу с ностальгическим названием Волгоград-Кишинев. Теперь конечно речь о Кишиневе не идет, и она заканчивается, упираясь в другую не менее известную дорогу Москва-Баку,
Которая в свою очередь, заканчивается, где то в Ставрополье.
СССР, СССР, где ты, союз народов, что на веки сплотила Великая Русь?

Дорога от Волгограда до Белой Калитвы раньше просто отличная и теперь тоже ничего, это как говорят про некогда молодых женщин-она со следами былой красоты. Кроме дотошных гаи на посту Дон, возле Калача (багажник, документы, страховка) на дороге тишь и гладь. Технически-безопасно можно ехать и 150 и 160.
Экипажей на дороге нет, все Гаишники сидят на постах, разметка чёткая и ясная, крутых поворотов почти нет, машин тоже не много. Пейзажи открываются головокружительные-голубое небо, ярко зелёные поля и звон известный тем, кто бывал в настоящей степи. И всё это без конца и края.
Но берегитесь, коллеги, на самом деле опасность поджидает Вас, как в рассказе Бредбери (если не перепутал), про зелёную полянку, которая пожирала всех тех, кто хотел на ней отдохнуть. Ее не определить радаром, только констатировать после, не услышать предупреждения по рации. Она как мина заложена и ждёт Вас!
Это новые старые технологии, которые присутствовали в прошлом году только в Морозовске. А теперь перекочевавшие ещё в пару мест. Выглядит это так-едет лихой отпускник на новом ХЛе по этим местам километров 130 и кайфует. На противоположенной стороне дороги стоит неприметная шестёрка или девятка с тонированными стеклами. Да мало ли таких машин на дороге? Вдруг пискнет радар и снова только ветер шумит за окном. Мало ли где может пискнуть радар? Через несколько километров пост, и уверенный гаишник тормозит именно Вас. Вы тоже уверенны, потому что всё в норме и тридцать перед постом и ремень на плече и страховка в бардачке. Вертя в руках телефон, лейтенант ласково говорит, что же Вы товарисч нарушаете и едете 130.Вы, зная эту горькую правду начинаете отпираться, а он, вертя в руках телефон с СМСкой, где написан ваш номер и скорость говорит, хорошо поедем сейчас на 184 километр, там ждёт протокол с нарушением и дай бог что бы там было превышение на 40 км, а не на 60.И вы со страхом и сомнениями начинаете вспоминать, какая же была скорость, когда любуясь бескрайними полями, Вы неслись как на пожар Обычно, дело кончается мирным соглашением ценой в тысячу, ну, а что происходит, когда договаривающиеся стороны не договорились судить сложно. Лично я в этих краях езжу не больше 110,а за 100 рублей теперь протоколы не пишут, и смотреть скорость не ездят. Все это повторяется с вариациями ещё в двух местах . Вместо СМС, рация или компьютер или просто подстава. Итак машинки стоят: 1-184 км ,не доезжая до поста километра 3,2- не доезжая до поста Морозовск, километров за 10,3-не доезжая до поста Тацинская километров 5.Будьте бдительны ещё в одном вопросе. Исходя из моего опыта, в этих местах лучше заправляться на ЛУКОЙЛе, а не на Ликойле, Лакойле или ещё где и это правило необходимо соблюдать вплоть до моря. Ничего не имею против Роснефти, ТНК, и других солидных имён, но заправка в подделках под эти компании может обойтись очень дорого, а единый фирменный стиль у них выражен слабее ,чем в ЛУКОЙЛе. Часок после Морозовска прошёл в возбуждёнии от того, что не в одну из этих ловушек я не попал, а также от похожего на саратовский, разговора на посту в Тацинском. Мост, и вот я в частной маленькой Калитвинской гостинице, которая представляет из себя уютный коттедж у самой трассы, где Вам готовы приготовить домашний обед или дать лодку покататься по реке Северский Донец с рыбалкой или без. Через дорогу хороший ресторан-пицерия, где можно поесть от пуза и выпить фронтовые 150,за какие то 200-300 рублей.
Итак: очередные 700км, средняя скоростьоколо80,время в пути 9 часов,раход 9.1,16 постов,4 остановки-проверки документов, штрафов 0

Продолжение следует.