Re: Ремонт вариаторов JATCO - негатив.
Интересно, на заводе новый вариатор тоже сначала собирают, потом обкатывают 1000 км и лишь после этого устанавливают на новый автомобиль ?
Или все таки обеспечивается надлежащая чистота сборки, которая гарантирует его работу при стандартных сроках обслуживания ?
При ремонте ведь тоже устанавливают новые детали - конуса, ремень , подшипники, клапан меняют, бублик вскрывают и промывают. Что там такого может произойти, что, в отличие от завода, потребуется так скоро масло менять ? Если через 1000 км оттуда продукты износа пойдут - значит что то плохо собрали или плохие детали поставили. Других вариантов не вижу.
|