Цитата:
Сообщение от Dimuch
Молдинги ведь обычно ставят на самую выпирающую крайнюю часть двери , а это под выемкой(ребром жёсткости), а не над ней. Будет ли дверь соседней машины касаться именно молдинга. а не краски двери ниже него ведь там выпирает больше? Пробовали ставить машины рядом и примерять куда будет касаться дверь соседа?
Вот оригинальные молдинги(на фото) ставят именно под выемкой и ещё они более надутые толстые. Будет ли ваш вариант так же эффективен как оригинал, чтобы не получилось что они для красоты стояли и не выполняли свою роль?
|
Полностью согласен, что оригинал ставится именно туда, хотя конструкционно данный элемент не является ребром жесткости как таковой, скорее декоративный элемент. Ребро жесткости кузова, а именно труба находится внутри двери, выше молдинга, как на фото. Да, я заказывал оригинальный молдинг для расширителей, но дважды снимали поставщиком в Exist заказ (стоимость 1640). Плюнул, прикинул вазовский. При помощи отвеса можно легко определить компенсационный зазор для данного молдинга, в моем случае составляет более 15 мм от крайней выступающей части двери. Это более чем достаточно. Сколько интересно у оригинала?
Я делал для себя и просто поделился с одноклубниками, а с технической стороны он полностью оправдывает свое назначение как средство защиты!!!