[дина]

Драйв не в машине. Драйв в тебе. Но если в целом, то моей самой драйверской машиной была десятка. Первая и любимая. Никогда не соглашусь с теми, кто говорит, что это плохая машина. До сих, выбирая за кем встать на светофоре, если есть Десятка, всегда становлюсь за ней. Она рванёт первой. И сразу на скорости. И скорость эту выдержит. И в отрыв уйдет. Десятка медленно ездить не может в принципе, разве что заболеет сильно.
Гончий характер заложен в ней изначально. В цифре 10. В какой-то книге по нумерологии читала, что номер машины определяет её характер. Единица, или сумму цифр, дающие единицу – это всегда гонщики. У моей машины был номер 631. Она была гончей вдвойне. На ней даже мой муж, очень спокойный и рассудительный человек, ездить медленно не мог.
По звуку её двигателя можно было понять всё. Он рычал, ревел, урчал, пел, тихо мурлыкал. На пятой передаче на скорости от 160 он пел. Сухо хрипел если мало бензина. Рычал, если хотел другую передачу. О разных передачах он рычал по-разному.
Десятка меня никогда не подводила. На ней я ни разу не стояла, как дура, с разинутым капотом на перекрёстке. В морозы, когда половина мужиков, побросав во дворе не заводящиеся машины, грустно плелись на остановку, я ехала на Десятке. Она сухо покашливала, но везла. На парковке, среди уныло висящих багажников, её задорно задранную задницу можно было видеть издалека. Всегда на низком старте.
Когда я ездила на этой машине, меня никто не обгонял. Мы с Десяткой не могли этого позволить. Никого впереди. Как-то, нагнав меня уже в придорожном кафе, мужик из какого-то большого вражеского пепелаца, пожал мне руку. До этого мы долго попеременно обгоняли друг друга.
На Десятке я приехала за своей новой машиной. Парень, который вышел меня встречать, сказал «На Форде Вы так ездить не будете.» После Форда были и другие машины. Более мощные. Но Десятку я продала только недавно. Такие машины не должны стоять на приколе. Кто её новый хозяин не знаю. Денег от продажи Десятки, хватило на коврики, сигналку, и какие-то мелкие примочки для новой машины.
Но того драйва, того ощущения скорости, больше ни с одной машиной у меня не было. Было комфортнее, было тише в салоне, и сидя в больших машинах я смотрела на многих уже свысока, но я позволяла себя обгонять. Теперь я уже знаю, что есть машины и покруче моих нынешних. На Десятке я была уверена - КРУЧЕ МЕНЯ НА ЭТОЙ ТРАССЕ НИКОГО НЕТ, И ЛУЧШАЯ МАШИНА –МОЯ.