Цитата:
Сообщение от Эдуард
Обоснование вышесказонного?
|
Обоснование того, что на ауте не стоит на скорости закладывать повороты и выполнять переставки? Или того, что у аута ватные тормоза и подвеска, стремящаяся выкинуть тебя с дороги при попадании даже в небольшую яму?
А по поводу колес - для комфортного преодолевания на небольшой скорости дорожных дефектов, ж/д переездов, деформационных швов эстакад и всего прочего, чем изобилуют наши дороги, нужны шины с высоким профилем. Низкопрофильная резина дает больший контроль над автомобилем в ущерб комфорту и предназначена для дорог с хорошим покрытием и динамичной езды. В случае с аутлендером вменяемой управляемости установкой низкого профиля добиться не удастся, а уровень комфорта станет ниже.
Таким образом, у 18-х колес остается один плюс - внешний вид. ИМХО.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от s-wave
Разницы с 16-ми заводскими после замены вообще не ощутил по комфорту/некомфорту.
|
Это несколько странно. При прочих равных, разница между 16 и 18 радиусами должна быть ощутимой.