Вариант номер 7 - ездить и не париться. Наши машинки не предназначены для такого. Только лёгкая грунтовка после небольшого дождя или выезд с заснеженного двора/парковки. Что-то доробатывать, ставить самоблоки и прочее - ИМХО - вариатор умрёт после первых тяжёлых покатушек. Тогда, как минимум, брать 3,0 с классическим автоматом. А на 2,0 и 2,4 - смысла не вижу.
Хотите в грязь - купите Ниву или УАЗ. Что я, собственно, и сделал. А Аут не надо мучать в грязях
))