Цитата:
Сообщение от voludo
Да, пробил. История авто хорошая. Если кратко то примерно так:
CARFAX-у не сообщали об авариях/повреждениях
2Предыдущих владельца
Частный автомобиль
Последний хозяин из шт. Нью-Йорк
Пробег в милях 77,852 (125,291 км.)
Только у них он идет 2005 годом, а у нас регистрация по году изготовления то есть июнь 2004-го.
А как определить модификацию кузова, ведь их вроде несколько и они немного отличаются?
|
Приветствую, всех!
Недели две ходил пешком/такси/ после продажи 6 летнего седана, не успел попасть в Грузию, долго выбирал между Аутом и Айртреком - тут у нас в Актау - много перекидышей завезено, последний раз друг привозил Айртрек Турбовый перекидыш 240 коней - единственное НО то, что не понравилось разворот левый больше чем правый, и требует минимум 95 а то 98 бензина, что не есть "ХОРОШО", благодаря Вашим рекомендациям, в ИТОГе ДВА дня, как стал обладателем Аута 2004 года, 2,4 4G64 , кузов CU4w помоему так, привезен с Эмиратов в 2008 году с пробегом в 130 тыщ, купил у коллеги по работе пробег уже 174 тыщ, в целом впечатления хорошие, конечно придется вложиться в ходовку, поменять ГРМ, фильтра масла и т.п., даже есть проблемы по кузову,колеса вообще уже почти слик, но тем не менее понравилась - едет как вкопанная.
У нас щас 40 в тени бывает - буквально ест - 20 литров с кондеем(92-93 спокойно переваривал и переваривает).
Третий день сижу сдесь у Вас на форуме скачал талмуд разный по ссылкам и читаю все по потребностям:
1. Ходовка стойки,втулки, тормозные диски, колодки, свечи, все жидкости. По стойкам я так понял надо брать Каябы так дешевле.
По ровному асфальту хорошо, по старому гремит кряхтит.
2. Нет салонного фильтра вообще с картриджем, видимо Арабам это не надо.
3. Пока не определился с ГРМ и т.п., мне тут предлагают какую-то марку "САН" синяя коробка 154 зубца помоему...
4. Размерность колес я подумал 215/65(60)/на 16.
Почти все буду делать сам, благо есть опыт сборки разборки двигателей 3-х БМВ 5-серий последний был с Ванусом.
---------- Добавлено в 23:41 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:26 ----------
Цитата:
Сообщение от DaVinci
если Аута не найдете, посмотрите в сторону Тушкана.
не скажу что сильно лучше аута, но за те же деньги будет , более богатая комплектация, ТС ЕСП и зачетный мотор v6. и салон просторнее, з/ч дешевле.
но это только если Аута не найдете 
хороших Аутов продают редко. |
По поводу Тушкана - ничего плохого сказать не могу, тут в местной нефтяной компании есть штук 20 тушканов 2009-2010 годов 2,7литра АКПП, они ежедневно "летают" на месторождения и обратно, никто их не жалеет, и они это пока терпят - но все новое есть новое, тем более когда за сервис "нефтянка" плотит!
Просто теща в прошлом месяце купила Тушкана с Грузии, не люблю я Тушкана он для пенсионеров, коляску детскую не закинешь в багажник, на трассе 150-160 козлит, поспать на двоих не получится у Каспия - все разложив сиденья.
Ну не то - это.
Да и вообще этого другого типоразмера машинка.
---------- Добавлено в 23:54 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:26 ----------
Цитата:
Сообщение от voludo
Да, пробил. История авто хорошая. Если кратко то примерно так:
CARFAX-у не сообщали об авариях/повреждениях
2Предыдущих владельца
Частный автомобиль
Последний хозяин из шт. Нью-Йорк
Пробег в милях 77,852 (125,291 км.)
Только у них он идет 2005 годом, а у нас регистрация по году изготовления то есть июнь 2004-го.
А как определить модификацию кузова, ведь их вроде несколько и они немного отличаются?
|
У соседа есть Аут 2003 года точно такой же - он тоже ездиет на 92 Гелиоса уже 5 год. Город, трасса, море пески с разгона и т.п.
Надо будет точнее узнать, что по чем он делал.
Главное что бы 92-й не подорожал еще раз, иначе придется сесть на ГАЗ и часами просиживать очереди на ГАЗ по госцене, тогда будет дешево и сердито.