[Askms]

У меня подобное только проявляется чуть по другому.
Первых два года, где то раз в полгода машина не заводилась. Либо глохла при начале движения. Нужно было выключить зажигание, и еще раз завести - все работало нормально.
Этой весной новая фишка. Не заводилась только после простоя 3 - 3,6 часа. Если заводить в течении часа . двух или часа через четыре, то все в порядке. Заводится с полоборота. После простоя около 3 часов машина либо не заводится вообще (нужно опять таки выключить и включить зажигание) либо заводится и холостой ход 200 оборотов. Потом обороты поднимаются до прогревочных, но машина не тянет.
И еще в этом году много сажи в масле. Даже уровень очень заметно выше стал (все остальные жидкости в норме, в масло ни одна не попадает). Масло стало как в дизеле. Чернеть масло начало с первой тысячи после замены.
Диагностика ни чего не выявила. Т. е., что вышло из строя но не до конца, а просто не правильно работает.
Подозрения были на датчик температуры или расходомера воздуха. Но, на первый пуск это не должно влиять. Чтобы хотя бы схватило - достаточно воздуха который уже в двигателе.
Сигналка тоже не факт. Двигатель бы вообще не пускался. А, так если маслать секунд 40 - все таки запускается но на малых оборотах. Сигналка либо отсекает питание насоса либо нет.
Как вариант зажигание. Либо залив свечей, либо контакты. В принципе этим можно объяснить копоть и увеличение объёма масла.
В общем через неделю поеду на ТО, заменю свечи (хотя вряд ли они) и пусть тестят зажигание и датчики.