[Lexo72]

насчет физики, при недостаточном количестве фреона начинает обмерзать внутренний блок, как следствие он не продувается и не морозит, лечится дозаправкой, дозаправка раз пару лет не норма, но ничего критичного, если утечка и фреона реально меньше нормы, то компрессор гарантированно тупо не запустится, открыв капот и при работающем двигателе включив кондиционер явно должен быть слышен щелчок муфты включения компрессора, в добавок обороты должны немного подскочить. в систему вместе с фреоном закачано масло которое специально окрашено и имеет ядовито зеленый цвет, при хорошей утечке на трубопроводе сразу в глаза бросается. в общем как вариант смотрите как ведет себя компрессор, у меня на прошлой машине было один в один, в прохладу все окей, в жару тупо не запускался компрессор, оказалось датчик перед радиатором барахлил на жаре, замыкается на массу, тупо контакт окислился, правда это был форд, любой кондиционерщик без проблем диагностирует. только не вздумайте его на постоянную замкнуть, компрессор долго не протянет.