Re: Давит сальник балансира
Однако. Ну, учитывая скорость разбора ГРМ (1,5 часа без перекура, нормально вообще-можно даже в полевых условиях обойтись одним домкратом и набором ключей), пойду пока по пути наименьшего сопротивления - посажу на герметик с обезжириванием и аккуратностью сальник и заменю на новый PCV клапан от хюндай. Залью дешманское масло и пару тройку дней покатаюсь. Если не выдавит - все же виноват PCV, если нет - буду снимать маслонасос (с заменой прокладки в любом случае) и глушить параллельно оба балансира. Другого, значит, действенного метода нет.
|