[Pumba_MattXL]

Прочитав всю ветку форума, посмотрев цены на покрышки - новые и б\у из Японии пришел к выводу что оптимально будет поставить Корею - NEXEN Roadian HTX RH5 225/60/R18 - т.е. профиль побольше штатного 55-го. Нашел в Н-ске по 5600 за резинку, свежие.
Посмотрел - боковой корд уж очень мягкий - пальцами гнется на ура, смутило, но не сбило. Протектор отличный - грязевой скорее. Сравнил с б\у YOKOHAMA BluEarth.. за 25 т.р. отдавали комплект - корд намного жестче и сама покрышка тяжелее. Однако протектор уж оч. скользкий и направленный.
Купил NEXEN, тут же на шиномонтаж - посмотреть балансир. На паре оказались грузы 90-100 - поставили назад, получше 20-30 на перед.
Из плюсов - машина сразу поднялась, причем заметно. Резина как и говорили - мягкая. Накачали 2.2, хотя продавец говорил надо 2.4-2.6 чтобы не пробить. Решил почувствовать мягкость для начала - добавить не долго.
Поехали на Алтай - 500 км. - дороги хорошие, но на скорости больше 120 машина начала конкретно плавать, при том что вся ходовка перебрана недавно и на лысых GoodYear Eagle LS такого точно не было.
Особенно неприятно себя вела на содранном под ремонт асфальте - просто постоянно приходилось ловить рулем, рыскает и плавает. Напрягся и немного расстроился.
Вернувшись, первым делом докачал на 2.5 и вроде бы все прошло, стала по увереннее. Но все равно, даже когда машина стоит - толкнешь колесо ногой и она как желе - 2-3 колебания делает. Профиль выше, резина мягче и качает ее на этих банках.
Плюс запаска у меня банан под багажником - в штатном размере, много раз думал по дороге - как же на нем ехать если что до шиномонтажки, совсем криво на одном 225/55 будет, когда остальные 3 на 225/60. Причем другой туда банан не влезет по крепежу - вот тебе и смена на нештатный.
Общая оценка 4/5.