Ответ: Защита картера/двигателя.
Почитал ветку по защите, спорный элемент, иначе изначально устанавливался бы на заводе.
По опыту могу сказать, что она скорее нужна, чем нет.
Почему: Не обязательно искать камень, или бездорожье чтобы оправдать наличие доп. защиты, достаточно провалиться(не дай Бог!) в колодец или яму скрытые лужей, край которых может угадать на поддон , или другой незащищенный агрегат. В этом случае цена ремонта многократно превышает стоимость защиты.
Но есть и минусы, причем существенные:
Не доказано, но вероятно то, что защита изменяет уровень безопасности, не в лучшую сторону(двигатель может войти в салон, а не упасть вниз при ДТП).
Меняется аэродинамика, охлаждение агрегатов.
В некоторых случаях, усложняется обслуживание агрегатов, уменьшается клиренс.
Добавляется вес, пускай и не существенный.
Очень нравиться алюминиевая защита, легкая, довольно прочная, и не подвержена корозии. Ксажелению сам купил стальную оригинальную(с шильдиком Рольфа), так как алюминиевых оригинальных не нашел. Если есть такая подскажите где.
|