Вчера довелось прокатиться на новом "Мультивэне". Вид у него классный конечно: черный с глухой тонировкой. Сразу ощутил то, что подвеска у него очень жесткая (XL после него - мягкий) несмотря на то, что предназначен "Мультик" скорее для бизнес-пассажиров, которые кроме комфорта ничего не знают.
В остальном "Мультик" понравился: места в салоне много, индивидуальные кресла, ТВ, ДВД, откидной потолочный монитор, наушники без проводов и т.д. - в общем на рыбалке после ловли рыбы можно и кинцо какое-нибудь посмотреть.
Движок 2.5 ТДИ, 4Motion (полный привод), МКПП. Вроде бы для "вагона" не много, но мне дизель понравился: тяговитый, разгон очень уверенный, тянет отлично. В городе расход 7-8л. 210 км/ч по спидометру едет
Шумность: шумнее XL
Движок слышен уже чуть ли не с холостых оборотов, ямки-"выемки" чувствуются и отчетливо слышны. Неровности покрупнее и вовсе отзываются ударами. В общем, жестче XL, а также шумнее. А управляемость у него хорошая для вагона.
Вот такие дела. Честно говоря, думал, что бизнес-вагон будет как минимум мягким и в поворотах будут заметные крены. Ан нет: жесткий, но с "драйверским" поведением в поворотах.