МАХ68 - полностью согласен, что если если совместить смену колодок, особенно и передних и задних, со сменой тормозухи, то вообще кучу времени и денег сэкономишь.
Но не рассчитал износ/пробег/манеру вождения, и заранее не купил колодки перед ТО, - пробег в основном по трассе (на дачу), манера вождения не агрессивная.
Да и передние колодки ещё ходили бы и ходили, а вот задним совсем кирдык...
По поводу LINX - после установки никаких скрипов и пр. недостатков не обнаружено, передние при замене механик признал "отличными", на задних обнаружился "косячок" - пластины имели другую геометрию нежели штатные и в суппорт упирались где не надо, - просто переставили с родных колодок, и всё ОК, с самими колодками проблем нет.
Жрут ли диски и как изнашиваются - понятное дело пока сказать нечего, главное - тормоза в норме, скрипов нет.
Цена вопроса - 1000+1100 колодки и фиксаторы 700, оригиналы же 5500+3500 (у дилера 7500+5500
).