Цитата:
Сообщение от gyg
То бишь я верно понял, что если делать несколько раз слив только через радиатор то по сути получается тоже аппаратная замена путем замещения?
Сейчас начал задумываться все же поменять самому в гараже как нибудь на досуге. Алгоритм такой, поправьте если где ошибся:
1. На холодном двигателе открываю Нижний слив радиатора и сливаю сколько вытекает к примеру 3 литра.
2. Доливаю такое же количество новой жидкости через крышку радиатора.
3. Включаю мотор и даю ему прогреться чтобы включились вентиляторы и соответственно новая залитая жидкость уже смешается по всей системе.
4. Даю остыть мотору и повторяю пункты 1-3 пока не начнёт сливаться жидкость соответствующая консистенции и цвету заливаемой.
Если алгоритм верен, реально ли это провернуть в гараже без ямы, а только поддомкрачивая нужную сторону? И каков риск получить завоздушивание системы?
|
понятно, что бачек слить. Если хотите уменьшить % старого или есть хлопья/осадок, то первая итерация дистиллированной (можно больше пока хлопьев/осадка не будет в сливе) , далее еще 3 итерации антифризом. Доить или снимать нижний патрубок для слива каждой итерации обязательно, так как только в этом случае сливается около 4л. Типо по мануалу емкость системы без бачка 8,85л, так что сами можете рассчитать чего и сколько останется после такой замены. Не забываете, что каждая итерация сопровождается нагревом двигла до срабатывания вентилятора иначе не промоется толком.