Показать сообщение отдельно
Старый 28.11.2016, 16:37   #43
МАХ68
Старожил Клуба
 
Имя: Максим
Авто: Nissan Pathfinder 2.5 AT,Nissan Terrano2 MT,NMPS
Сообщений: 1,100
По умолчанию Re: Колодки на МПС 2014 года

Цитата:
Сообщение от mag2791 Посмотреть сообщение
Вот как раз "эффекта слива бутылки" и не должно было быть, так как расширительный бачок (как мы все понимаем) находится намного выше штуцеров, и в него механик постоянно доливал тормозуху, не допуская завоздушивания системы.
Как сказали - сработал 1 шанс из 1000, что воздух система хватанула в обратку из штуцера.
Этот единственный шанс и возникает в тот момент, когда давления столба тормозухи не хватает, что б преодолеть гидравлическое сопротивление трубок, системы главного тормозного цилиндра и обеспечить ток жидкости из штуцера бесперебойным! Поэтому лучше прокачиваться педалью, тут давления точно хватит.
А, если совместить смену колодок, особенно и передних и задних, со сменой тормозухи, то вообще кучу времени и денег сэкономишь! Смысл прост. Когда снимаешь суппорт, то перед вдавливанием поршня, откручиваешь штуцер и б/у тормозуха тут же сливается.В результате поршень очень легко уходит в суппорт и большая часть старой жидкости уходит из системы. После смены колодок остаётся отсосать остатки старой жижи из расширительного бачка при помощи мед. шприца и добавить свежей. Работать, конечно, удобнее вдвоём, но можно и одному обойтись.
Цитата:
Сообщение от mag2791 Посмотреть сообщение
взял колодки LINX BD5529, BD5511 и фиксаторы задних MR389630 - прокачусь после установки, отпишусь по ощущениям/скрипам/и.т.п.
Уж будьте добры, а то "Рысь" всё выпускает, а отзывов мало. Знаю, что сайлент-блоки у них не айс.
МАХ68 вне форума   Вверх Ответить с цитированием