Нацарапую и я пару строчек
История началась в воскресенье, когда я к 11 часам по записи приехал в ТСМ для увлекательнейшего занятия, замены заднего левого ступичного подшипника.
У меня теплилась небольшая надежда, что может быть мне повезет и данная процедура займет немного времени, ан нет.
После часа танцев с бубнами и молотом. Мастером приемщиком, Василием, было озвучено, что так быстро мне машинку не отдадут, а снятую полуось буду до вечера отмачивать ВэДэШкой, а с утра понедельника попробуют вновь выбить привод из кулака. И подбодренный фразой, что "привод мы всегда успеем сломать"
, я поехал домой.
Я так понимаю, что с подшипником бились очень долго и к вечеру понедельника пришла радостная весть - он капитулировал, при этом все заложники (привод, шрус, пыльник, датчик АБС) остались живы.
Поскольку раньше вечера среды у меня не было возможности забрать машинку, я попросил Василия свозить её на сход-развал к соседям, и в среду, в 19.30, я забрал своего серебристого коня.
Выражаю огромную благодарность всему коллективу (я так понимаю, что поучаствовали все
)
ТМС-моторс, запроделанную аккуратную работу
з.ы. у меня осталось ещё 2 не поменянных ступичных подшипника, так что если все же надумаете приобрести пресс помощнее (тонн так на 40
), то при первых признаках "завывания" подшипника, я сразу к вам.
