[Richar]

Добавлю и свой отзыв....

Был в сервисе 2 раза, первый раз по слесарной части, все понравилось и по ценам и работе.
Второй раз неудачно, 25 октября, проблемы связаные с электрикой.
А именно, загорелась контрольная лампа Check-Engine.
Приняли без записи, подключили тестер, считали ошибку, предварительно преговорили правую первую лямбду, потом мастер сказал, что желательно еще на подъемнике посмотреть снизу.
С его слов: был тут недавно у них случай, вроди как провод от лямбды намотало на кардан))))))
Я в принципе представлял, где стоят датчики и до катализатора и после, до кардана там три дня лесом топать)))) Как могло намотать провод от лямбды я не представлял...... Ну наверно мастеру виднее, который каждый день ремонтирует АУТЫ в клубном сервисе!!! Задрали машину па подъемнике, посмотрели с умным видом на кардан)))) Ничего намотанного не обнаружили)))) Дальше, я так понял решили прозвонить с помощью тестера все датчики. Опустили машину, разъеденили все разъемы от датчиков(4 шт, два слева, два справа), после этих манипуляций типа все подтвердилось, т.к, со слов мастера, сопротивление должно быть 12 Ом, на на моем датчике только 6 Ом.

Результат, озвученный мастером: замена 1-го кислородного датчика справа до катализатора. Ставить только оригинал. Цена у ребят(ВАНЯ и ВОЛОДЯ) 6200р, ждать 2 недели.
Стоимость работ со скидкой: 760 диагностика + 380 дефектовка.

Вечером этого же дня почитал форум по поводу кто и как побеждал эту проблему.
Было принято решение утром ехать в МЕК.
Приехал, мол так и так, вот горит чек. Загнали на диагностику, подключили сканер.
Мастер смотрит.... нифига не понимает в чем дело........ Дальше мне говорит, должен посмотреть сам Дмитрий Юрьевич. Загнали на другой пост(я так понял самый крутой у них) диагностики, подключили уже другой аппарат.... опять читаю удивления лице мастера. Открыли капот, сразу вопрос: "Что делали с машиной?".
Я говорю, что вроди ничего не делал, только на диагностику в ТСМ-клубный сервис вчера ездил.
"А это что?"-спрашивает мастер, показывая на отсоединенные фишки датчиков с левой стороны(2 шт)!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! А то я думаю, чего это расход у меня по дороге домой из ТСМ под 20л на сотню показывает, думал может совсем всё уже хреново с лямбдой))))

Короче, все подсоединили обратно, считали ошибку и приговорили уже лямбду с левой стороны, затем её поменяли, обнулили ошибку. Теперь все работает, чек не горит, расход топлива вернулся в норму. Кстати, диагностика в МЕК со всеми прозвонами и дефектовками - 500р.

Итог второй поездки в ТМС: Не подсоединили обратно два датчика слевой стороны, не правильные результаты диагонстики. Три часа убитого времени за мои 1140р.
Для слесарных работ сервис отличный.

P/s есть все заказ наряды и чеки.