Цитата:
Сообщение от 4WD-76
Поменял масло в АКПП (неизвестое) с масляным радиатором на Idemitsu ATF TYPE-J (лежало 2 года) методом слил-залил, ушло 10л. Выставил уровень на холодную на заведенном двигателе на С, далее на горячем было около H, на следующий день после пробега около 15 км уровень был выше отметки H на 1см (на работающем двигателе). Двигатель заглушил часа на 3, после достал щуп АКПП на неработающем двигателе и увидел на щупе эмульсию белого цвета выше уровня масла!!! Коробка переключает плавно. Что делать, куда копать?
|
щас копнем))) Эмульсия - это, типа, вода или водосодержащее. 1см - это минимум 200-300мл, но масло тоже расширяется неплохо. Теперь откуда))) Охлаждайка уходит? Уверены, что масло было норм, а не фейк левый и/или с водой? Предположим, что ответ нет. Тогда катаете дальше и смотрите за наличием эмульсии и уровнем. Охлаждайка может попасть в коробку только через теплообменник, в этом случае, она уходит из бачка. Конденсат тоже может быть в коробасе, так как есть сапун и через него воздух гуляет туда и сюда, но это не 200-300 мл.