Цитата:
Сообщение от A.SH.
Что не ясно?
|
Не ясно следующее: причиной отзыва является конструктив клапана.
ИМХО: Пофинг где клапан установлен. Если он с траблами работает на вариаторе, то с какой стати ему работать хорошо на 3-х литровых..
Якобы на авто с МКПП стоит другая модель клапана (сам не видел), поэтому в компанию не попадают.
Внимание: Автомобили с МКПП не попадают под действие данной кампании, так как на эти автомобили устанавливается другой контрольный клапан вакуумного усилителя тормозов.
НО!
Звучали следующие слова в америкосовской pdf-ке, да и в ответе российского представительства:
Она является частью глобальной программы Mitsubishi Motors Corporation по улучшению тормозной системы указанных моделей и включает в себя замену контрольного клапана усилителя тормозов на автомобилях Lancer X и Outlander XL, оснащённых автоматической или бесступенчатой коробкой передач.
По экзисту на 3-х литровых и на 2,4 CVT бьются одни и теже партнамберы клапанов и вакумников (да и на МКПП тоже).
Соответсвует ли это действительности, мне не известно. Лучше бы в базах запчастей Рольфа пробить.
Но если соответсвует действительности, то тогда клапан под замену вне зависимости от авты. С какой стати ему не взглюкнуть? Здесь 50\50 может случится 
PS подождем ответа. Вопросы задал инженеру по гаранти Р-Ц и в конфе мицу-моторс.ру.