Добрался и я до регулировки тепловых зазоров клапанов.
Обратил внимание, что масло подтекает из под крышки клапанов.
Решил заменить прокладку, при замене выполнил замеры зазоров.
Выпускные клапана были в норме (зазоры более 0,3 мм и менее 0,35 мм)
С впускными сложнее
0,09 0,09 0,15 0,2 0,21 0,18 0,16 0,16
Решил отрегулировать самостоятельно.
Толщина установленных толкателей была неизвестна, а разбирать два раза неохота.
Поэтому приобрел 16 толкателей с б\у головки на АВИТО.
Нашел описание процесса на просторах интернета.
http://zinref.ru/avtomobili/Mitsubis...manual/231.htm
https://www.drive2.com/l/475774900208926987/
По двигателю 4b12 отчетов в интернете мало, зато на 4b11 4b10 есть.
Делал аналогично, как в ссылке на drive2.com
От себя могу добавить:
1. Опускать двигатель не стал. Истользовал небольшую плоскую отвертку для подъема храповика натяжителя. Нащупал его в слепую, просто почувствовал, что отвертка вошла в щель и что то приподнимает. Удерживал отвертку резиновым шнуром для фиксации грузов. Один крючок одел на отвертку, другой к пружине подвески прицепил.
2. Как в ссылке выше, проверял что храповик разблокирован по шипению при повороте выпускного распредвала.
3. Цепь ослаблял поворотом по часовой стрелки выпускного распредвала ключом на 24.
Поменял 5 стаканчиков. Получил следующие зазоры.
0,17 0,18 0,19 0,2 0,21 0,18 0,19 0,19
На все работы ушло около 10 часов.
Теперь у меня есть 16 регулировочных стаканчиков. Могу дать попользоваться желающим выполнить регулировку.