Re: Outlander. Активация круиз-контроля.
DmirtyVS приветствую! Судя по всему ты также озадачен установкой круиза на 2-ух литровую механику, как и я. Судя по коду S01 у нас с тобой одинаковые комплектации и машины наверное из последних выпусков 2007-2008 годов.
Я уже писал как-то в марте (у маньяков), что очень обламался проделав все необходимые манипуляции и не обнаружив никаких признаков для установки штатного круиза. Судя по всему до сих пор никто на механику штатный так и не поставил.
Дальше стал читать и искать альтернативные варианты. Понравился сет от ROSTRA (25-1223 основной блок и 250-3742 переключатель). Была даже мысль взять только основной, а ручку оригинальную (хотя по сути это та же ROSTRA-именно они делают круизы на сток для разных вендоров). Но потом подумалось, что придётся делать ещё кучу манипуляций с часовой пружиной... А покупать многоконтактную за 200$ по моему слишком!
Если же брать целиком сет то встанет это под 300$ с доставкой в Питер из США.
С другой стороны есть альтернативный продукт от WAECO. И там есть к примеру сипатичный дистанционный пульт, крепящейся на руль (MS-IR2). Это видать тот набор, что немец себе поставил: MS-403. Но что у немца? 2.4 литра как я понял. А газ то какой? Ведь сеты на основе MS-400 созданы для машин с VACUUM SERVO, а те же MS-700 для машин с ELECTRIC SERVO.
Что на наших машинах? Никогда не вдавался в подробности что у нас за газ и есть ли вакуумная магистраль, куда надо врезаться (звучит устрашающе).
Так что если есть инфа на этот счёт, то очень прошу откликнуться, т.к. я хочу оплатить этот набор и уже ждать посылку и готовиться к инсталляции.
Для справки: у нас в России MS-403 проценивают в 17000 рублей. Если порыскать в инете (у немцев), то можно найти весь набор с пересылкой тысяч за 10000 с небольшим, что в принципе сопоставимо с ценой американской ROSTRA.
|