[slovar2003]

Друзья, тема по выбору фильтра для меня была очень сложной - во всей ветке не удалось найти однозначного подтверждения наличия качественных аналогов, которые бы были по всем размерам как родные и включали бы в себя корпус+фильтр тонкой очистки+фильтр грубой очистки+прокладки. Посоветовавшись с ребятами из сервиса, получил доп инфо: аналоги по сути не отличаются в качестве, но (!) определённый процент партий приходит либо не до конца укомплектованными, либо с небольшими дефектами, которые в целом исправимы (но мастер их должен ещё заметить).

Дабы избежать рисков, и с учётом того, что замена производится по факту раз в 100-120к км. пробега, однозначно выбрал оригинал (номер 1770A260), на момент покупки он обошелся в 5 178,05 р. (Exist).

Резюме:
1. Советую брать оригинал.
2. В оригинальной поставке полный комплект: корпус+фильтр тонкой очистки+фильтр грубой очистки+прокладки/уплотнители.
3. При пробеге в 137к км., фильтр грубой очистки представлял из себя губку, покрытую чётным слоем нефтяной эмульсии ("гуталин").
Фильтр тонкой очистки в разрезе был чёрным, но было видно, что пожить ещё мог.
4. После замены, поведение автомобиле не сильно изменилось, а вот расход - вероятнее всего упал. Почему так не уверенно? Потому что расход упал после глобального ТО, которое включало в себя, помимо замены топливного фильтра, ещё кучу работ.