[Nick_161]

Ребята, извините за возможно не "в тему". Но вопрос к тем людям, кто сталкивался с проблемой на 3.0 эмульсия в антифризе. Тем много к сожалению нет времени все перечитать. Имею аут 2007 года 3.0 . Год назад мотор откапиталил, но месяц назад столкнулся с проблемой эмульсии в антифризе. Прокладки ГБЦ пока не рассматриваю , ввиду отсутствия эмульсии в масле ДВС и АКПП, ровной работы ДВС, белый дым отсутствует, газоанализатор показал, что в антифриз газы не идут. Был заменён теплообменник АКПП. Родной был опресмован, но как показывает практика, опрессовка не даёт и 50% гарантии исправности. Так вот. Теплообменник заменён, сод промыта водой трижды, заменена пробка тройника радиатора. На днях заменили термостат двигателя. Ожидаю термостат контура АКПП. Собственно вопрос- после охлаждения ДВС - верхний патрубок радиатора сжат( сдавлен) это было до замены термостата и пробки радиатора, к сожалению осталось и после. Мотор пока наблюдаю и гоняю на предмет увеличения эмульсии, ибо все вымыть не удалось, сопли все же есть. Кто с подобным сталкивался? Пробег по одометру 236000, в реале ~360000. Очень надеюсь на помощь знающих. Помогу с информацией по капремонту ДВС, ходовой и всего, вплоть до ремонта муфты заднего редуктора. Всем заранее спасибо