[Мимо ехал]

)
мне думается чтоб придумать что-то действительно стоящее надо изменить подход. какие способы угона есть в природе?

завели уехали?
погрузили укатили?
владельца "попросили освободить водительское кресло", т.е. "выйти"?

что еще?

решения:
- нельзя завести даже владельцу! дома забыл снятый вчера блок предохранителей.
- нельзя погрузить в окружающей среде! (плотно во дворе машины стоят).
- к владельцу лучше не подходить (табло ой-йой)!
...

т.е. по простому поставить вопросы и поискать простые ответы. Потом поискать способы реализации. Те кто угоняют зная, что за защита стоит, ищут простые(дешовые) пути обхода. Есть конечно и разница меж угонщиком и владельцем. Т.е. угонщик технически лучше подкован. Лучше даже по тому, что угонщик хотя бы знает, что вот если енту хрень отодрать и туды впиньдурить отвертку, то потом мана сюды ипануть и она скорее всего заведетцу.
Наличие данного форума, имхо, должно помочь владельцу стать технически подкованным лучше чем угонщик, тогда вероятность проще снизить.

я имею ввиду техническую подкованность в конструкции самого автомобиля.
Хотя перетереть темку можно. Лично, пока, не могу ничего, кроме подразумеваемого в контексте, посоветовать, т.к. плохо знаком с машиной. Но вапросиц прорабатываю периодическе.

Из приведенного автором понравилось и нравилось соответственно:
- не подключайте центральный замок к сигнализации,чтобы машина открывалась только с родного брелка.
-замок рулевого вала