Показать сообщение отдельно
Старый 21.09.2011, 16:55   #1
apolsh
Житель Клуба
 
Аватар для apolsh
 
Имя: Андрей Михайлович
Авто: Pajero IV-3.2
Сообщений: 135
По умолчанию Три с половиной года на Pajero IV 3.2 DI-D - отзыв владельца

Три с половиной года на Паджере. 120 тыс пробега. Турбодизель. Впечатления:
движка более чем надёжная. Режим эксплуатации: ночь в не очень тёплом гараже (до - 12 в сильные морозы) днем 6-8 часов напротив работы. В любой мороз заводился с полпинка. Никаких вебастов и прочей мишуры. На трассе через 10 минут в салоне сахара. Дизелька только с заправки. Тнвд ни даже боже мой ни разу не подводил. Ходовые качества выше всяких похвал. И в грязь и по бездорожью и прочая и прочая и прочая. с двумя блокировками - выберется из любой ж-пы. Ни разу на кукане не таскали. Отовсюду выбирался сам.
Недостаток нашёл единственный: если авто эксплуатировать по-полной как джип - регулировки развала уходят за пределы возможной коррекции за те самые три с половиной года. В связи с чем и продал Паджерик. За неимением средств на новый, решил переждать кризис на Лексе RX-350. Кстати по сравнению с Рэксом Паджерик в том же диапазоне мягкости на трассе (комфортно сглатывает почти все неровности). Плюс большая масса не даёт ему прыгать на "волнах" - идёт как крейсер. Рэкс волны "облизывает", не самое приятное впечатление.
Как-то так на первый случай. Позже ещё чем-нибудь поделюсь, с удовольствием отвечу на вопросы.

---------- Добавлено в 15:37 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 18:55 ----------

Продолжая тему.
Из мелких неприятностей, связанных с эксплуатацией Пажджерика:
1. По весне раз в год требуется замена втулок переднего рычага поперечной устойчивости. Заположняк. С этим ничего не сделаешь. Стоимость с работой у ОД - 3 тыс. руб. (в общем-то приемлемо) и полчаса ожидания.
2. за 120 тысяч дважды протачивал передние тормозные диски - причина неравномерный износ. Проявляется биением по рулю во время торможения. Первый раз проточил на 50 тыс., второй - на сотне (или около того). Стоимость - полторы за диск и минут сорок свободного времени.
3. (Самая ненапрягающая неприятность) Отсутствие в штатной голове Российских карт. Самое последнее обновление было опять-таки без моего региона. Подробно об этом обсуждение в отдельной специализированной теме у АУТистов - голова та же.FAQ по штатной MMCS (Все вопросы в одной теме) - Страница 158 - Out-Club.ru Решил путём покупки за 6,5 т.р. навигатора.
Продолжение следует.

Продолжая тему. Из найденных заказ-нарядов. Сохранились на 60, 75 и 120 тыс. остальные не нашёл. Итак:
60000
стоимость работ 4560
мотор-тестер 285
мойка 450
регулировка управляемых колёс передней и задней оси - 950
итого 6 245 рур.
Расходники:
123А046 фильтр масляный паджеро 4 - 850
7803А028 очиститель воздуха кондиционер в сборе - 1 400
1170А053 фильтр топливный паджеро 4 - 1 800
DOT-4 тормозная жидкость BrakeFluid 2 шт - 440
XR404847 фильтр воздушный элемент - 1 150
Промывочная жидкость Jet-Go-222 - 230
5W-50 Mobil 1 Peak Lafe - 9,3 л - 4 185
антифриз концентрат зелёный 4,0 л - 1 400
антифриз концентрат зелёный 1 л - 350
Дистиллированная вода 5 л. - 150
итого 11 955 рур.
всего 18 200 рур.

75 тыс.
ТО 75000 - 1995
мотор-тестер - 285
мойка - 450
балансировка колёс - 760
итого - 3 490 рур

Расходники:
123А046 фильтр масляный паджеро 4 - 850
7803А028 очиститель воздуха кондиционер в сборе - 1 400
1170А053 фильтр топливный паджеро 4 - 1 800
XR404847 фильтр воздушный элемент - 1 150
Промывочная жидкость Jet-Go-222 - 230
5W-50 Mobil 1 Peak Lafe - 9,8 л - 4 410
итого - 9 840 рур
всего - 13 330 рур.

120 тыс.

ТО 120 000 - 4 500
мотор-тестер - 270
смазка крестовин - 270
регулировка управляемых колёс передней и задней оси - 900
чистка радиатора охлаждения и кондиционера - 1530
итого - 7 470 рур.

Расходники

123А046 фильтр масляный паджеро 4 - 850
7803А028 очиститель воздуха кондиционер в сборе - 1 400
1170А053 фильтр топливный паджеро 4 - 1 800
DOT-4 тормозная жидкость BrakeFluid 2 шт - 440
XR404847 фильтр воздушный элемент - 1 150
Промывочная жидкость Jet-Go-222 - 230
5W-50 Mobil 1 Peak Lafe - 9,8 л - 4 500
антифриз концентрат зелёный 4,0 л - 1 400
антифриз концентрат зелёный 1 л - 350
Дистиллированная вода 5 л. - 150
MR556587 топливный фильтр в баке - 1 200
итого: 13 470

всего 20 940 рур.

Ещё одно впечатление: по весне поменял штатный данлоп на мишлен латитъюд тур ейч пи - сразу же понял, что такое аквапланирование. до этого ни разу в жизни не сталкивался

Всё. пока я иссяк. Жду вопросов.

Последний раз редактировалось Vladimir; 26.09.2011 в 11:32.
apolsh вне форума   Вверх Ответить с цитированием
10 пользователя(ей) сказали cпасибо: