Показать сообщение отдельно
Старый 10.05.2017, 13:42   #5
OutLancer
Старожил Клуба
 
Аватар для OutLancer
 
Авто: Fiat Fullback, он же L200 (5)
Сообщений: 1,380
По умолчанию Re: Отзывы владельцев Fiat Fullback

Поездив немного, отпишусь еще.
Это заметил сразу, но теперь это чувствуешь. При таких огромных размерах машины, маловат салон в длину. Именно в длину.
Как маловат....Ну скажем, на грани достаточного. Ширина прекрасная. А вот длина..Ну например, если сравнить с XLем, его тут все его знают, то в нем можно опустить спинку переднего кресла, сняв подголовник, вровень с подушкой заднего сиденья и прекрасно спать в машине ..например на охоте осенью. Тут так не получится. Не хватает где то 10 см..Приходится спать на самом кресле. Я ростом 188 см. За собой сам сажусь, и колени чуть касаются спинки. .В общем то терпимо. Все в семье меньше меня, так что нормально. Но можно было бы для полного комфорта это 10 см. прибавить. По идее, не знаю, зачем япы так сделали, прибавив кузову длину, но не увеличили нормально салон. Надо было в принципе саму концепцию поменять. Кузов 150 см, округленно. Т.е. он и так не для длинномеров. А в остальном- огромен и достаточен. Лучше бы прибавили кабине 10 см, и там было бы просто шикарно...а кузов бы не пострадал. Это мое ИМХО.
К разговору о креслах. Прям подмывает переставить от Аута кресла. Они в нем шикарные...Тут же, в Эльке/Фиате, они куцые..реально. А по факту- узковаты. У меня плечи 56 размера. И плечи шире кресла. Но это ладно. У кресел сильно выражены боковые поддержки, и на подушке и на спинке. Но сидушка ладно, попа ))помещается, а вот плечи и середина спины.. Хоть прекращай в спортзал ходить)), в общем...спина ложится на боковые поддержки спинки и ....получается прогиб в спине сильный. Сижу так, что лопатки почти не касаются спинки, а плечи- и подавно. В общем, пока не сел удобно в машине, хотя есть и 2 регулировки руля и регулировки кресла.
Немного странная регулировка кресла по высоте. Поднимается задняя часть сидушки, а не вся. В итоге, просто меняется ее угол наклона. Если поднимешь, то начнешь соскальзывать вперед. Напрашивается та же фишка, как делал народ на прежних Эльках,- поднять переднее крепление кресла.А в идеале..наверное заменю его себе или..как то доработаю. Надо поискать конторы...
И в принципе..посадка в этой машине странная. Сидишь то высоко, относительно планеты, но в самой машине, сидушка от пола не высоко. Ниже, чем в том же Ауте. Мне , конечно высоты хватает, но ноги..лежат на полу почти как в легковушке...Вот как то так...
Часть этого всего конечно вырисовывалась на этапах "примерки", но.. тут уж придется смириться, привыкнуть или..переделать...Важнее другие качества.
еще...по мелочам. Не удобен информационный экран, где приходится гонять по кругу данные, что бы что то посмотреть. Та же температура не показывается постоянно во всех данных.
Подлокотник. Сильно уведен на зад. Я сижу почти отодвинувшись на зад до конца и подлокотник достаю только локтем. И он не выдвигается, как у Аута. А если рост ниже. и кресло ближе к рулю, то подлокотник вообще останется сзади...И еще он скользкий и твердый, как панели. Надо обтягивать.
Шумоизоляция не плохая , лучше чем в Ауте. Но по факту..ее и не видно. Снял пластиковый обвес вокруг заднего стекла кабины (пытаюсь подобрать заднее открывающееся стекло) Так на ходу просто без этого пластика резко усилился шум. ТАм кругом голый металл . Захотелось хоть в один слой приклеить какой то шумодавящий материал.
Стекло заднее вклеено, а не на резинках. Опускное стекло япы зажали и теперь вырисовывается серьезная проблема с отрывающимся задним стеклом кабины. Я перерыл весь инет и пока ничего не нашел. Найти хотя бы раздвижное...
Ковровое покрытие на полу. Очень тонкое и хлипкое. Пришлось даже снять одно крепление коврика, которое держалось за этот ковролин, т.к. ковролин таскало за любым движением коврика. И по уму надо это покрытие во многих местах прикрепить хотя бы на двухсторонний скотч.
Штатная защита радиатора, самый первый лист. Не берите ее. Она вроде и железная и толстая но..бестолковая. Свисает ненужным пузом, оставляя совершенно не нужный зазор см в 5, а т ои больше. Мне досталась в нагрузку, деваться было некуда. Есть нормальные защиты. И пыльник с низу радиатора надо убирать.
Штатные коврики..тоже..то еще барахло. Для зимы..борта никакие, все выльется на ковер. и форма...куцая.
ну ..пока все..
OutLancer вне форума   Вверх Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: