Показать сообщение отдельно
Старый 22.07.2023, 09:28   #108
anndrea
Житель Клуба
 
Имя: Андрей
Авто: Outlander III 3.0 AT S-AWC (Черная Mamba) MY
Сообщений: 341
По умолчанию Re: Грм на аут v6, 3го поколения

Прошел ТО на 92 т.км. Так как менял ремень ГРМ делал у дилера Рольф(не реклама) просто мне так было удобнее по месту жительства. Скажу так, ремень был в идеальном состоянии, а вот натяжитель уже со следами подтеков (ну очень сильно запотевший). Короче вовремя я все же. Опорный ролик мастер открутить так и не смог , пилил его пополам, потом высверливал болт. Провозился он с ним более полутора часов. На мое предложение сначала его (болт) нагреть - он проигнорировал. Внутри крышки ГРМ много было пыли от ремня, но износа ремня я так и не заметил. Одновременно с ТО сделал очередную замену масла в автомате, масло привез свое. Настоял делать по известной методичке от Митсу замены масла без спец.устройства, вручную. Итого ТО вышло в 96 тыс. руб. - дорого? Да. Зато за запчасти в плане ГРМ - отвечает дилер и это его ответственность. Да, дилер настоял менять свечи, я после долгих раздумий - согласился(интерес превысил мое благоразумие). Жалею, что согласился. Свечи были в отличном состоянии, без видимого износа электродов (а так то по прайсу дилера 1 свеча = 3850 руб.). Итого цена моего интереса = 6 * 3850 руб.!!! Езжу обычно 50 на 50 95/100 бенз., при этом определенных брэндов заправок нету - главное не франчайзные - их всегда стороной! Сразу скажу работой дилера не доволен, все как то у них через одно место. Единственное что понравилось - мне очень хорошо сделали сход-развал и выставили наконец ровно руль. Тут им респект. Дальше опять сам буду обслуживать.
anndrea вне форума   Вверх Ответить с цитированием