Не я виноват в том, что тема съехала фактически только в обсуждение двигателей по показателю мощности.
Ежу понятно, что три литра лучше греют душу. Но меня интересовала совокупность всех характеристик и свистелок-перделок, которые я получу за разницу цене. И не получу ли какого гемора, который не описан в буклете, но вылез при эксплуатации.
Имеющийся в наличии бмв х1 о полторастах лошадей позволял мне не чувствовать себя ущербным на трассе, но там классический автомат, меньше масса и получше аэродинамика. И, видит Бог, мне есть куда потратить 180 (минимум) килорублей, а в перспективе сумма финансового выигрыша, как я понимаю, будет только увеличиваться (налоги, горючка и всё такое). Надеюсь, ГТ их стОит.
В году у меня есть 4 или чуть более поездок по 1000+ км в один конец, когда мне на трассе надо быть уверенным в своем железном коне. Если в рывке со 100 до 140 аут 2,4 с вариком не уступит двухлитровому х1, то меня это устроит.