Цитата:
Сообщение от Vladis
У меня коробка умерла полгода назад, умерла быстро и без боли(только 1 день промучалась)
|
моя промучалась 2 часа. полгода работала идеально, плавные переключения, без задержек и тупления, потому типтроником и не пользовался, т.к. нужды в нем не видел.
при покупке была заменена жидкость в АКПП, старая жидкость была в норме. уровень проверял раз в две недели.
где-то за месяц стал замечать, что машина как-бы подтормаживает иногда, но это было в январе-феврале, думал, что дело в морозах, либо что-то с движком. проявлялось это неожиданно и также быстро проходило.
а дальше было так: проехал с утра около 8 км, начал сдавать назад, не включилась задняя, удивился, поставил на парковку, включил еще раз заднюю, включилась с задержкой, на светофорах при полной остановке трогалась с задержкой, но без рывков, явных посторонних звуков не было, в движении скорости переключались как обычно. доехал до работы (около 10 км) и на парковке пытался понять, что произошло: включал поочередно переднюю, заднюю и пробовал трогаться, чем, похоже, ее и добил, задержки стали явными, и трогалась рывками. решил на работе утренние дела и через пару часов опять вышел к машине. тронуться она смогла один раз, рывком дернулась на 1.5 метра и встала колом. нейтраль не включается, колеса заблокированы.
итог: эвакуатором на сервис, замена насоса, планетарного мех-ма, дисков и всех соленоидов, ремонт гидромуфты. бюджет мероприятия около 60 тыс. с новым маслом, фильтром и т.д.
после ремонта откатал 1.1 тыс, пора ехать на послеобкаточный осмотр. пока тяну, появились сомнения в нормальной работе коробки. хочу разобраться сначала. При динамичной езде по городу появилась задержка при включении третьей, идет разгон на второй до 60 км/ч (3 тыс оборотов), потом рывком включается третья и сразу же четвертая. Педалью влиять на включение третьей не получается, при ослаблении нажатия просто уменьшаются обороты на второй. если топить дальше, то включается третья, разгон, четвертая, но там уже разгоняться негде... скорость уже сто. При таком режиме чувствую себя на тракторе, я-то знаю, как эта машина может ездить, если она исправна.
Лечится это дело сбросом клеммы. Тычки на третьей пропадают до первых часа-двух езды с ускорениями. Потому и не сразу заметил. Первое время честно обкатывал коробку, не позволяя себе быстро ездить.
Тяну в том числе и для того, чтобы исключить версию с неисправностью двигателя, почтистил заслонку, проверил свечи. Хотя до ремонта корбки все было нормально.
Типтроником можно ускорить включение третьей, рывки при этом меньше, но все-равно есть.
Вот такие дела, как съезжу в сервис, отпишусь о результатах.