Цитата:
Сообщение от Конкретный
У вас не дилеры,это шулеры!Нет ни единого прямого,честного предложения!Зашел вчера в салон,где брал свой Мицубан,привезли кое-какие допы.Стоят МПС3 в максимальной комплектации,смотрю на цену-44 000$.Умножаем на курс...Как цена?Можно брать?Спрашиваю,есть ли дополнительные условия или требования?" Нет"-говорят."Деньги на бочку и забирай"-мне понравилось!
|
Или байка то, что Вы написали, или это особенности бизнеса в Вашей стране указанной под аватаром.
Сейчас занимаюсь похожей темой, сдать один не плохой автомобиль (не мицу) в трейд-ин и взять новый, тоже не митсубиси, по крайней мере пока, но аутлендер смотрели, просчитывали и возможно сейчас поеду его тестить. Пошла вторая неделя поисков, объехал почти всех дилеров у себя в городе.
В итого с уверенностью могу сказать, все что сейчас есть на рынке моего города, это так называемый "маркетинг" или говоря проще игра в наперстки.
Какую бы программу не применял ОД в своих расчетах, все равно она (эта программа) выводит покупателя на определенную ценовую границу, пересечь которую у Вас просто не получится.
Даже если Вы каким то чудом попадаете по какую то федеральную программу, например 1 автомобиль у покупателя по жизни, автомобиль меньше 1450р, так называемая молодая семья с 2 детьми. Автоматически следом ОД любой марки убирает свои скидочные программы. И в некоторый случаях, Вы по федеральной программе платите больше чем по скидочной от производителя.
Покупка в трейд-ин, тут Вам тоже не выгорит, так как Вам предложат очень низкую цифру за сдаваемый автомобиль и почти на верняка предложенная цифра Вас не устроит. Разумеется если это не полный хлам.
А если Вы решите продать свой автомобиль на рынке и придете с кэшом с Вас при расчетах уберут скидку для трейд-ина и от минусуют какую-нибудь скидочную программу от марки или от ОД и это опять попадалово.
Если применительно например к митсубиси Аутлендер, сейчас есть программа 0% по кредиту на 3 года при сдачи автомобиля в трейд-ин, скидка якобы до 230000р.
Начинаешь считать на листе бумаги и понимаешь - "маркетинговая" уловка мать её.
Во первых не 230т.р., а только 150т.р. А если 230, то надо заплатить так называемый "бонус" менеджеру.
Если попасть по федеральную программу, то этот бонус еще увеличивается.
Во вторых. Дальше идет почему то очень дорогой кредит, от 105 до 160 т.р., разумеется в год, при стаже водителя 7 безаварийных лет. Лично я подозреваю, сговор ОД и страховых компаний, такую скрытую компенсацию.
У Ниссана это 57 т.р. за кашкая и 72т.р за Х-Трейла, при прочих равных.
В третьих, что бы понять, как это работает рекомендую посетить, несколько дилеров в Вашем городе, разумеется если есть такая возможность.
Например если Вы выбираете Аутлендер, посетите Ниссан и попросите рассчитать Вам Х-Трейл, посетите в салон Хюндая и просчитайте например Тиксон.
Только тогда Вы начнет более менее понимать, как это работает.
И в четвертых, самое главное не торопитесь с принятием окончательно решения. По больше спрашивайте, по больше записывайте и не забывайте каждый из предложенных Вам вариантов просчитывать до окончательной цифры, которую Вы будите вносить в кассу ОД.
Вот так это примерно, работает на просторах РФ.