Цитата:
Сообщение от Blase
Поэтому при одном и том же положении акселератора установившаяся скорость автомобиля с бОльшими колесами (авто одинаковые) будет бОльшей. А динамика хуже - я имею ввиду разгон, а не абсолютную скорость. Так вот разгон будет хуже из-за бОльшего веса колеса. Только вы этого не заметите,
|
речь и шла о динамике, это Вы погорячились с ответом про скорость. ))) и не из-за веса, а из-за большего плеча на большем колесе. (момент прикладывается на валу, образуя тяговую силу в пятне контакта с дорогой) всё правильно коллега излагает ) за исключением, пожалуй, возведения во вторую степень ) в основном, кроме сопротивления воздуха, все силы сопротивления движению линейны.
Ваш же расчет "прибавки" резины не очень корректен по простой причине - констукция шины будет несколько разная, на разном профиле. и в каркасе могут появиться дополнительные слои, и по беговой дорожке. даже масса бортового кольца может быть разная. как-то так. берем безмен, идем в магаз. )