[kidanov]

Имея сейчас возможность контроля температуры масла в вариаторе, увидел, в каких жестких условиях приходится работать. Даже с радиатором в пробке температура набирается аж 95 гр, за бортом +27. Так что старайтесь любыми путями поставить радиатор.
И прежде чем кататься со сканером, не забудьте прогреть машинку до температуры +85, а варик и то дольше греется. Потом, у кого есть переключатели на руле, на них покатайтесь с частым переключением, разгон и торможение движком, у кого нет, спортивный режим в таком же стиле.
Я так пробовал, масло быстро греется.
И конечно жаль, что наши дилеры не хотят идти на встречу с покупателями.