Показать сообщение отдельно
Старый 29.11.2018, 12:36   #51
Sokol
Гуру раздела PAJERO SPORT
 
Аватар для Sokol
 
Имя: Константин
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,671
По умолчанию Re: Клипсик или отзыв про наш новый автомобиль Mitsubishi Eclipse Cross Instyle 2018

Цитата:
Сообщение от 959 Посмотреть сообщение
На Мондео также иногда просматриваются.Сильно не расстраивайся,это с непривычки,потом забудешь об этом.А зимой реально удобная вещь!
Сегодня первый раз реально испытали подогрев стекла. На стоящей, засыпанной машине все хорошо: оттаял снежок, смел щеткой и вперед. Но у нас сегодня метет не по-детски. Город завален с ночи, снег идет не переставая и сильный ветер. Естественно пробки и на медленно ползущей машине сразу же скапливается снег. Включаешь подогрев и получаешь еще худшую проблему: вода стекает вниз стекла в район щеток. А они ниже кромки капота в черной зоне где подогрева нет. В итоге замерзают напрочь. А ледышки стекло не чистят, а просто катаются по воде туда-сюда и видимость вообще становится ноль. Ехали рано утром, капец в общем, а не поездка. В конце концов перестал включать и стекло обогревалось только за счет обдува печки. И это лучше, чем с подогревом, т.к. вода не скапливается, снег конечно намерзает, но через какое-то время отлетает от чуть подогретого стекла. На щетках нет воды и они не превращаются в ледышки. Обмерзают конечно же, но все же хоть как-то чистят. Но зимние щетки поставить нужно.
В общем для меня сомнительная опция. И я даже рад, что на Спорте этого нет. А с учетом стоимости стекла (на Спорте по КАСКО лобовое 39 тыр) вообще даром не нужно. У нас машина стоит ночь в гараже и нет такой надобности в чистке ее от снега утром. Поэтому может в европах и сгодится этот подогрев, а у нас увы, лишний геморрой только.

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Алехандро I Посмотреть сообщение
Сегодня был в Рольфе, там было время посидеть-познакомиться с Эклипсом. Внутри машина оставила очень приятное впечатление. Организация рабочего места водителя лучше, чем в Аутлендере (за исключением этого модного торчащего посреди торпедо экрана). На удивление приличный багажник (не меньше, чем в ASX). На втором ряду сидений места тоже много. Думаю, Эклипс значительно снизит продажи ASX.
Правда, дорогой он. По прайсу первая полноприводная комплектация с вариатором - 2 млн. За эти деньги в соседнем зале Тусан укомплектован значительно круче.
Сегодня прочитал в новостях, что по данным немецкого журнала DATA Autostat, занимающегося аналитикой автомобильного рынка, Эклипс Кросс занял первое место в Германии среди кроссоверов, в том числе и как превысивший ожидания. Машина в Европе продается уже больше года, поэтому у них было время сравнить.
Sokol вне форума   Вверх Ответить с цитированием