Показать сообщение отдельно
Старый 09.11.2018, 09:02   #256
DarkVoland
Житель Клуба
 
Аватар для DarkVoland
 
Имя: Владимир
Авто: MMC Pajero Sport 2018 Disel
Сообщений: 242
По умолчанию Re: Глушим клапан ЕГР на дизельном Паджеро Спорт

Цитата:
Сообщение от Sokol Посмотреть сообщение
Некорректное сравнение. Прошивка АДАКТ не просто маску ошибки в ПО меняет, но и реально клапан отключает, плюс куча иных параметров меняется под эти изменения. Шнурок вносит коррективу лишь в один параметр: изменяет сигнал МАФ, обманывая ЭБУ и заставляет его работать по аварийным алгоритмам.
И что из этого безопаснее и правильнее?

Добавлено через 3 минуты
Ну и определись уже с клапаном, нужен он тебе или нет. Какой смысл его туда-сюда тыркать. Да и как правильно выше написали, есть прошивки с клапаном, есть и без оного.
Прошивать машинку наверное все таки буду,так как до этого, отъездил на LancerX 2.0 долгое время с программой от Ежика-Пых впечатления были самые приятные. Правда к нам в город приезжал его партнер Glance и прошивал машинки. На данный момент я так понял в тренде коррекция программы ЭБУ от Адакт. Ну и у нас есть представители в городе. Высылать ЭБУ Ежику нет желания.
По поводу клапана,если в прошивке от АДАКТ все это реализовано граммотно и без разного рода вхождения в аварийный режим,то скорее соглашусь с вами,что проводок тут действительно не нужен.
DarkVoland вне форума   Вверх Ответить с цитированием