Показать сообщение отдельно
Старый 18.07.2013, 08:14   #87
Alexander Kozlov
Старожил Клуба
 
Аватар для Alexander Kozlov
 
Имя: Александр
Авто: Pajero IV 3.0 AT
Сообщений: 1,006
По умолчанию Re: Outlander. Трансмиссия. Замена подвесного подшипника карданного вала

Цитата:
Сообщение от REDNALTUO Посмотреть сообщение
Народ, а есть ли необходимость менять сразу два подвесных?

Дык всеж, передний нужно менять с крестовиной "за компанию"?
Передний менять только тогда, когда он начнет шуметь. Вы же не меняете все ступичные, когда зашумел один из четырех?!
У себя задний менял при пробеге 165 ткм., передний только покрутил, послушал. Сейчас пробег 193 ткм., всё в норме.
В любом случае, надо проверить состояние переднего.

P.S. Но это утверждение не относится к парным узлам подвески (рычаги, стойки, стойки стабилизатора и пр.) - эти узлы рекомендуется менять парно, на обеих сторонах авто одновременно.
Ну и к подшипникам МКПП... Но это и так понятно. Зашумел один, меняем все.
Alexander Kozlov вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо: