[Эдуар]

Пыльники поменял сам , но там коварная ловушка, чтобы снять саму стойку надо снимать "Стойку переднего стабилизатора(тягу)" , резьба на ней ржавая.
Я её промывал , чистил, но до одного места, там с начало резьба идёт потом клинится от не большого давления в конце причём как-то намертво , потом после усилий сворачивает внутри болта тяги отверстие под шестигранник.
В итоге только срезать фортуной (видео в ютубе) стойку(тягу), вверху без проблем удобно по болту , а в низу жопа не подлезть,чтобы не снимать рычаги, но можно срезать аккуратно , но с матом маааленькой фортуной.
После срезки тяги(стойки) стабилизатора их под замену , оригинал 6000р ( не знал цены) за шт (нужно 2шт левая и правая) за кусочек трубки и ждать 10 дней,но я не знал , что оригинала не бывает в наличии, а обратно тяга не собирается (заклинило резьбу) и ждать не мог нужно бегать на авто,в итоге я взял не оригинал японского производства фирмы "555" по 900р за шт подходят на XL( качественные не уступают внешне оригиналу, один в один, были в наличии) да и официалы говорят , что люди просят не оригинал ставить и хвалят их.
Благо делал авто с утра и успел в магазин сбегать и купить, но за оригинал 12000р за пару это хамство, так что если надумаете менять сами или на сто приготовьтесь менять и тяги.
Работа замена пыльника левого и правого стоит у оф 5500р , у не официалов 3800р, но лучше отдать мастерам, просто мне скучно было сам поменял, но не советую.
Да ещё клиренс немного поднялся за счёт толщины кольца пыльника, на который сверху одевается с металлическим кольцом старый( срезанное от старого пыльника верхнее кольцо),брал оригинал с таёты 1000р -2шт, оригинал наш пыльников стоит 10 000р-2шт.
Стойку по любому снимать, пружина поджимает пыльник.