Цитата:
Сообщение от Bambr
Уважаемые владельцы XL (т.е. те, кто имел возможность отъездить на нем более 1000 км), прошу помочь  мне понять справедливы ли упреки в адрес XL по поводу его управляемости в поворотах + скользкая дорога.
|
Лично я ещё ни одного упрека не слышал.
Полагаю, что в приведенной связке вся проблема в прокладке, между рулем и сиденьем, и людям просто на 100кмч в поворот не вписаться на скользкой дороге.
Может быть форестеры (Предполагаю, что ветер дует именно оттуда) так и могут, не знаю правда какой в этом сакральный смысл, но убедится в этом мне не было возможности, потому, что мне при росте 2 метра, места в форестере нет категорически и колени у меня там выше руля получились.
Что касаемо личных ощущений, то забрав машину в апреле, 2к пока что отъездил, скользкой дороги было на её веку неделя чтоли. Поначалу когда навалило снега с дерьмом ездил осторожно глядя на еле еле ползущие вокруг ведра, но потом потихоньку пообвыкся и стал ездить как обычно, вообще не обращая внимание на покрытие, никакой разницы в итоге не почуствовал, ну разве что тормозной путь немного удлинился.
Кстати есть таки и минусы, но не на мокрой дороге, а на кривой колее, с выбоинами как после бомбежке, когда на такой замечательной трассе, а это мне кажется больше половины дорог нашей великой родины, которые ещё и сделаны для прохождения моторизированых войск под бомбежками - зигзагами, а не для езды на обычной машине, резко набираешь скорость, чтобы в редкий шанс, обогнать колхозника с холодильником на крыше и керогаза перед ним, машину начинает вести на колдобинах и руль надо держать очень крепко. Фиг знает, это недочет конструкции или вообще норма для резкого ускорения по сраной колее. У кого есть опыт, буду признателен если поделитесь.