[rbely]

Павел, да, обороты совершенно другие, и передачи трансмиссии соответственно тоже: нижние (1-3) очень короткие, верхние (4-6) длинные (четвёртая на этом моторе ваще загляденье - позволяет нормально ездить в диапазоне 40-100 км/ч, а при желании и быстрей).
Касательно оборотов двигателя: со временем поймёте, что всё движение должно быть в полке момента, увидите, что при приближении стрелки тахометра к красной зоне (у нас это 4000) мотор будет захлёбываться - динамика соответственно сразу резко падать.
На ручке ездить на дизеле много проще, чем на бензинке - для приемлемой динамики не надо до одури крутить движок. А в пробке просто двигаться на первой-второй передаче, не нажимая на педаль акселератора.