Цитата:
Сообщение от PIPE_Smoker
А зачем крюки при наличии фаркопа? Ведь, если потребуется, тросс цепляется за него.
Тем более что крюков у нас два, а рабочий - только один. В инструкции огромными буквами написано, что второй крюк - технологический и цепляться за него категорически запрещено. Как и спереди - рабочий только один. С водительской, кажется, стороны
|
Аааа. Вот это я непрочел. А про форкоп то верно. Тока он у меня сьемный и с ним я неезжу. Но уже нашел за что цеплять. Просто неувидел что в пластинах фаркопа которые крепяться взамен штатных крюков есть проушины!