Re: Провал в оборотах XL 2.4 CVT
Там вся проблема в гидроблоке или в соленоидах. Если есть лишние деньги и время то можно вначале махнуть соленоиды и если не поможет то гидроблок.
Но лучше в прошивке вариатора изменить температуру начала включения блокировки гидротрансформатора. В стоке там стоит плюс 10 градусов а надо сделать 55 градусов, это уберёт провалы и продлит ресурс ремня.
А вообще я так понял эти провалы вариатору не вредят, на нервы только действуют.
|