Показать сообщение отдельно
Старый 20.12.2015, 21:08   #58
verder73
Житель Клуба
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 364
По умолчанию Re: Небольшой тест-драйв Outlander IV с наглядными пособиями

Цитата:
Сообщение от МАКСИМ ЗИМИН Посмотреть сообщение
Ну и как в сравнении?? Я понимаю что это разные авто...но все же??
Покупал Аутлендер 01.09.2015г., дата сборки 01.08.2015г., пробег на данный момент 2600. Пассат б6 покупал в 2007 году новым (немецкая сборка) пробег на момент продажи (30.08.2015г.) 112000. После В6, Аутлендером доволен, думал будет хуже. Разгонная динамика до 100 км, на 2.4 с вариатором и пассате 2.0 FSI(150 л.с., 200 н.м. крутящего момента) с 6-ти ступенчатым типтроником на одном уровне. Единственное не пробовал обгоны на трассе, у пассата был запас ускорения до 140 км., здесь ничего сказать не могу. По управляемости пассат конечно лучше (колёса 215/55/16). Клиренс пассата с подвеской для плохих дорог 180мм(215-аут). Аутлендер тоже неплох на 18-х колёсах дискомфорта, после пассата не почуствовал, хотя крены при поворотах присутствуют и настройки электроусилителя руля хуже. Что очень не понравилось в Аутлендере, когда одел на зиму 16-е колёса- сильное продольное раскачивание (козление). На 18 колёсах оно намного меньше.Шумоизоляция в пассате В6 немного получше, на асфальте разницы практически не чувствуется, съехал с асфальта в поле каждую травинку слышно, на пассате на днище шумоизоляция была плюс пластиковая защита днища в районе салона, защита моторного отсека была с завода толстый метал плюс на нём внутри под поддоном картера толстая прокладка, не дай бог защита погнётся, чтобы поддон картера не повредился. Новый вариатор после автомата, очень понравился. Салон в аутлендере 2015 г.в. приятный, однако внимание к мелочам традиционно у мицубиси отсутствует. Некоторые детали салона и кузова кажутся хлипкими. Бензин в пассате 12-13л. по городу 95-й бенз. Аутлендер 12-14л по городу 92-й бенз. Габариты чувствуются, и обзорность лучше на пассате(седан) хотя он был 182см(180 аут) шириной и 476см(470 аут) длинной, камеры и парктроников не было. При парковке в узких местах, и при въезде в гараж на ауте это делать сложнее (имеется камера). Большой плюс пассата, электронная блокировка переднего межколёсного дифферинциала, в проходимости проблем не было, отключаешь систему стабилизации и два передних колеса вытаскивали из многих неприятных ситуаций, в т.ч. и при диагональном вывешивании)Прогревался зимой при -10 до 70градусов, 20 минут(холодная машина ). На 7-й год эксплуатации появилась ржавчина на арках задних крыльев, и вспучивание краски на водительской двери (краска заводская, хранение гаражное) Кроме того пассат оч. ломучая машина, денег вложено было много. Аутлендер выигрывает, салоном, надёжностью, полным приводом. Отличная автомашина для семьи. Выбирал между пассатом Б8 и аутлендером. В августе 2015г. пассат б8 двигатель 1.4 турбо 150л.с. 200н.м. крутящий момент,коробка ДСГ, комплектация комфортлайн( салон велюр) 1515000 руб ждать 3 месяца, Аутлендер инстайл. 2.4 в наличии. 1515000(с цветом). Как-то как поделился, впечатлениями. В семье есть ещё мазда СХ-5 2014 года выпуска 2.0 автомат, иногда езжу на ней, тут однозначно аут нравиться больше.

Последний раз редактировалось verder73; 20.12.2015 в 21:35.
verder73 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: