Прочитал Вашу тему и обалдел: из 12 ответов можно только один считать полезным.
У многих уважающих себя производителей механических противоугонных средств есть блокираторы рулевого вала (Мульт-н-лок, Драгон, Гарант и т.д.)
Считаю наиболее безопасными в блокираторы, в которых блокирующий элемент полностью извлекается перед началом движения, да и цена таких противоугонок ниже, чем тех, которые требуют разборку рулевого вала для инсталляции. На старый аут, на ХЛ, лансер Х и еще ряд авто подходит
Гарант блок люкс 134.
Рекомендованная производителем цена 5500р, в Москве можно купить и за
4500р
Самостоятельная установка занимает от 10 до 80 минут. Из инструментов потребуетсяя ключ для внутреннего шестигранника (размер не помню, под рукой был целый набор). На ХЛ перед установкой рекомендуется снять защитный кожух, на что уйдет еще время. Работать лучше на открытой площадке, что-бы двери можно было спокойно открыть.
Личинка Abloy-exec не подвержена бампингу, правда некоторые "умники" заявляют о возможности вскрытия такой личинки с использованием жевачки и отвертки
. Достоверных подтверждений этому нигде не встречал, да и на преждних местах работы на всех ответственных дверях используются только замки аблой и безопасники не подтверждают возможность их вскрытия без грубого разрушения!
По поводу удобства пользования оно находится между 2110 (проще всех) и ДеуНексия (там замок устанавливается глубоко в педальном узле).
Чуть не забыл: ни при каких обстоятельствах не следует отдавать ключи от механических противоугонок в сервис!
На старой машине для этих целей были два Гаранта: один скомпрометированный (от предыдущего хозяина), а второй -для себя.