3. ПОСТАНОВКА В ГИБДД
Покупка автомобиля - процесс, не всегда проходящий «как по маслу».
Параллельный импорт через тот же КЗ, видимо, создавал черную дыру в чьем-то кармане. Потому почти сразу после разрешения поставки товаров таким образом, начались препоны в виде параллельных поборов.
Причина - как всегда - четких правил определено не было. На те же автомобили сначала предписывалось предоставлять пакет необходимых бумаг, затем к этому добавились обязательные требования тестирования тревожных кнопок, потом слышал о требованиях предоставления переведенных на русский язык каких-то дополнительных документов.
На первый взгляд, любой, кто через это не проходил, может подумать: «Да что там сложного, взять бумагу…» На деле же это оборачивалось тем еще гемором. С потерей времени и, сответственно, денег.
Вот и я, купив автомобиль, получил на руки весь пакет документов для предоставления в ГИБДД. Ребята-продаваны подсуетились - опыт продаж у них был, потому были в теме, что и куда. Два файла с пакетом для покупателя и для ГИБДД.
Проблем особых не возникло, кроме того, что в Госуслугах запись на регистрацию была возможна через неделю
Про десять дней на "без номеров" все помнят. Но... деваться некуда. Записался.
По приезду в отделение ГИБДД, пакет был передан в окошко. Сначала автомобиль никак не могли пробить по базам - вот это реально напрягло. По прошествии некоторого времени мой авто нашли. Со словами: «Они, видимо, не включили сервер.» Ладно, хотя реально напрягся.
Получив направление на площадку осмотра, туда и поехал. Был уже не первым. Инспекторам, видимо, вышла новая (на то время) указивка - проверять все кнопки. При мне три автомобиля завернули. Вот такие дела.
Если кнопка вписана в эПТС - обязана работать.
Вот если в эПТС кнопка не вписана, то тогда по принятым правилам, регистрация ТС без ГЛОНАСС возможна с внесением записи в СТС. И более никакие аргументы инспектора не интересовали.
Выдача СТС и самих номеров не заняла много времени.
Да, номерные рамки на пятой двери захреначивают саморезами
Боль, ужас, но людям, у которых автомобили идут потоком, эмоций к данному действу маловато.
На пятую дверь для номера прикупил силиконовую рамку от AGS. На двусторонний скотч клеиться наотрез отказалась - видимо, в составе рамки есть составляющие, исключающие адгезию. Посадил на уже просверленные отверстия. Но предварительно обработал отверстия и ближайшие области ХайГировским защитным составом с ингибитором коррозии. Сами саморезы обработал тем же составом по длине, головки обработал прозрачным акрилом.
На следующий год, как потеплеет, поменяю саморезы на пластиковые закладные клипсы от Masuma KJ-847. Надо будет металл двери чутка расточить под квадрат.
Передняя черная номерная рамка смотрится очень даже гармонично - оставлю ее покамест.