Глава 4
Продолжаем дальше. Большинство не бывавших в этих краях на машине предполагают, что горы и серпантины начинаются у самого моря. Но на самом деле это не так-горы начинаются сразу за Старым Замком, в так называемом районе Фанагория. От Горячего ключа до «самого синего», до Джубги-около 110 километров. Почему пишу постоянно примерно-отмечаешь километраж, как правило, то на въезде, то на выезде, а потому возможны погрешности, а иногда и значительные, да и навигатор даст Вам более точные цифры, а моя задача именно рассказать, как ехать , чего опасаться,а на что и обратить внимание. Да и касается это тех, кто ни разу ни ездил в этих местах.
Природа распорядилась так, что бы «равнинные водители» имели возможность попривыкнуть к горной дороге и даёт такую возможность на участке Горячий ключ-Джубга. Дорога красивейшая, такие виды открываются, хоть с фотоаппаратом или камерой выскакивай и снимай, снимай!
Но соберитись, всё внимание дороге-Вы близко к цели и неприятности Вам не нужны. Дорога характеризуется длинными затяжными спусками и подъемами. Иногда на подъеме, кажется что, что то случилось-машина не тянет. Посмотрите в заднее зеркало и в таком ракурсе Вы увидите всю величину подъема, который вы преодолеваете и сразу поймете, в чем дело. То же касается и спусков-есть такие места, где, кажется, что всё, машина выходит из под контроля, а в это время поворот достигает 100-120 градусов. Разница между настоящим горным серпантином и этой дорогой в том, что на серпантине врядли кто сможет развивать скорости выше 90-110 километров, а здесь можно ехать и быстрее, только расплата за такую скорость в памятниках у дороги. Мимо проносятся посёлки с приятными названиями-Дефановка, Молдовановка, Горское
В этих местах идёт бойкая продажа меда, орехов и яблок.
Я покупаю мёд всегда на обратном пути и почему то в Молдовановке. Видимо привык и ни разу не было некачественного или разбавленного. А выбор просто поражает-липовый, ореховый, лесной,гречишный-да всех не перечислишь. Где то рядом промышляет Гаи-ловят обгон, скорость. При средней скорости 80-85 км час, через час с лишним Вы подъезжаете к посту ГАИ-развилка Джубга ,Сочи-Новоросийск.
Особый прикол этого поста ехать точно по разметке. Где то у них наверху стоит камера и все Ваши действия пишутся. А некоторые, в том числе и я ,свободно относящиеся к разметке, то заезжаем на линию «стоп», то проезжаем по разделительной полосе, то ещё что. Здесь это не допустимо и приравнивается к встречке, проезду знака стоп и всем остальным грехам. Вам показывают кино и требуют оплатить сеанс. Объезжаете пост справа по указателям с соблюдением всех формальностей и вперёд на Джубгу, до которой осталось 10 км. Сам городок совершенно ничем не примечателен, кроме того, что проехав по трассе рассекающей этот поселок, Вы выскакиваете на пригорок, с которого открывается обалденный вид на море. Впереди 183 километра сложнейшей горной дороги до Сочи. Может выйти вдохнуть свежего морского воздуха, выкурить сигарету (ха-ха) и выпить кофе в кафе стоящем неподалёку?
Что такое 180 километров дороги в наших- ваших краях?
Два часа езды. А здесь? Минимум четыре часа, дрожь в руках и мокрая спина. Ну да всё по порядку. После Джубги Вы спускаетесь с горы вниз и попадаете в посёлок Лермонтово,где возле единственного пешеходного перехода и светофора Вас поджидает Гаи. Вероятнось70/30.Далее дорога петляет вдоль моря по высокому обрыву, а справа идут различные санатории, с названиями ещё с советских времен. Таким путём Вы проезжаете различные посёлки-Новомихайловский, Ольгинку, после которых начинается один из самых сложных и трудных участков-Туапсинский перевал. Забудьте про обгоны, смиритесь с впереди идущей фурой и расслабтесь-здесь обгоняют или ассы, или смертники. Но если Вам повезло и впереди ни кого нет, то поскрипите резиной в поворотах, получите адреналин в спускоподъёмах на 180 градусов-оно того стоит. Гаи очень мало, как правило, все мигают фарами, да и нарушать особо нечего. Спуск, поворот, подъём и так до самого Туапсе. Город Вы не увидете, а пройдёте по краю, но в пробках на выезде постоять придётся.
Далее дорога не отличается разнообразием. Крутые спуски, резкие повороты и такие же подъемы. Не дай Бог фуры, автобуса или группы велосипедистов перед Вами. Таким образом, Вы доезжаете до поста Гаи Магри,так называемой границы большого Сочи,
который мало чем отличается от Цукеровой балки. У них тоже есть Российская база Гаи и время от времени они пробивают машины на угон или ещё что. Тут как повезёт. Вероятность остановки-40/60.Ну а за Магри вскоре появится вторая по значению здравница- Лазаревское. Осторожней-в городе одна проезжая улица, рассекающая его и все отдыхающие, и местные переходят ее, где хотят и как хотят, а водители на этой улице ставят машины по тому же принципу. На выезде иногда дежурит Гаи .Там же на выезде стоит вполне приличная заправка Роснефть-качество гарантированно. После Лазаревки дорога снова начинает свои спуски и подъёмы. Крепче за баранку держись шофер. После местечка Якорная щель начинается,на удивление в этих местах, прямой и длиннющий спуск. Скорость и обгон на нём ограниченны и конечно в этом месте, как правило, дежурит Гаи. После Лоо предпоследний тяжёлый перевал с поворотом смерти (представьте себе поворот на 180 градусов,с одной стороны подъём,с другой спуск,да ещё с кривизной дороги градусов в 30 и ограниченный шириной в две полосы). Бедные дальнобои или шофера автобусов вздыхают с облегчением проезжая это место. После него Вы спускаетесь в долину, некогда элитное место отдыха советских цеховиков и валютных проституток-Дагомыс. По правую сторону на склонах Вы увидите плантации знаменитого Краснодарского чая. Последний перевал и в конце концов Вы упираетесь в пост ГАИ-Сочи.
С прибытием!