Цитата:
Сообщение от DrSky
Так же владею автомобилем с МКПП. Пробег почти 22 т.км Проблем с включением задней передачи не наблюдаю. У меня наоборот - есть небольшое усилие при включении первой.
Как только поменял резину, со стоковой (считай шоссейной) до A/T расход дизеля чётко на литр стал больше. В начале ноября ездили в Старую Русу, ехали платником. В качестве тестирования возможностей автомобиля разгонял его до 160 по GPS. Качество дороги позволяло. Расход составил 10.5 на 100км.
Но был случай прошлой зимой. С родственниками ездил на 2х машинах в Финляндию. Водитель второй машины первый раз был на своём авто в чужой стране ну и боялся обледенелой дороги (хотя фины все скользкие места и повороты очень хорошо просыпают гранитной крошкой) Поэтому ехали строго по знакам ограничения. 60-80 км/ч. Расход в ту поездку составил 7.5 на 100. В среднем, весной-летом-осенью, расход был 9 - 9.5 на трассе при 100-120 км/ч
Из минусов - как писали выше, отвратительная работа кондея. Потеет машина и приходится переключать на принудительный обдув лобового стекла.
|
В городе расход 8,5—8,7 л., разгон без фанатизма. Трасса 7,5—8,2 л., но тоже 90-100 км/ч. В настоящий момент, при зимнем прогреве до 9,5 л. доходит. Ну вроде для такой машины норм.
При покупке сразу стояла резина DUNLOP А/Т.
На счёт запотевания, была такая проблема. С новья снял салонный фильтр и хорошенько его продул. Наверно угольную пыль сдуло, но потеть перестало
Сейчас ставлю обдув верх-низ, вроде все норм.
И климат как- то по родному греет, как в «Москвиче». Тепло и сухо
Коврики за 3 мин. высыхают, при 21,5 градуса.