[nonBrain]

Именно на столько меня хватило в качестве владельца автомобиля Mitsubishi Outlander I 2006 г.в.
Что побудило на покупку? - Истовый пиар постоянного полного привода со стороны товарища-субариста. "Попробуй, это круто!" - говорил он.
Попробовал, понравилось, но субару - не мое, решил смотреть в сторону аута. Искал около месяца, в конце концов нашел подходящий вариант. Договорился, осмотрел, сделал диагностику (в ремзону не пускали), обнаружили наличие порванных сайлентблоков опор редуктора и все. Что-то я сильно понадеялся на сервис-менов, даже уровень масла не глянул. Когда посмотрел через пару дней - офигел - щуп сухой. А мне в этот день нужно было выезжать к другу под Ростов-на-Дону. Так я познакомился с клубным автосервисом TCM Motors. Первое впечатление, конечно, было не ахти (из-за помещения), но в дальнейшем я не раз убеждался в профессионализме и адекватности работающих там людей.
На момент покупки пробег был 112 тыс. км.
На 120 решил сделать замену ремня ГРМ и сайлентблоков опор заднего редуктора. Поехал в ТСМ. Сделали диагностику всего и вся. Тут я понял, что меня несколько налюбили при покупке. Практически ни одного живого сайлентблока в подвеске. Я в шоке, но куда деваться, авто куплен, с ним теперь жить... В процессе ремонта оказалось, что закисли болты задних стоек амортизаторов => замена стоек. Влип я тогда на 80к примерно (50/50 запчасти/работа). Это, это в общем, было самым крупным разовым вложением за все годы владения, если не брать в расчет встречу с лосем, там попал на 200к (также 50/50 запчасти/работа). Надо отдать должное Ауту, в какие бы пердя я не забирался (3-6 тыс. км за поездку), он НИКОГДА и НИГДЕ меня подводил. Ехал всегда, в любых погодных условиях и обстоятельствах: по полям, лесам, буеракам, оврагам, по грязи и снегу и т.д. Ни разу не встал колом, за что спасибо ему. Но траты на него росли с каждым годом. Я как-то заморочился, посчитал по архивам заказов экзиста, сколько я потратил на запчасти и при**ел: в среднем уходило 100к в год + работа хз сколько, т.к. заказ-наряды не все сохранились (лось в расчет тут не берется). В итоге за время владения в авто вбухано бабла больше, чем он стоил на момент покупки. Последней каплей стал сгнивший бензобак. Все бы ничего, если бы не мой перфекционизм: я хочу, чтобы авто был в идеальном техническом состоянии. С аутом это невозможно, т.к. в силу возраста, постоянно что-то отхлебывает по мелочи, что на скорость не влияет, как говориться. Это стало уже как ремонт квартиры: его нельзя закончить, его можно только приостановить. Аут, в целом, довольно прост в обслуживании и был бы свой гараж я мог бы спокойно заниматься автомобилем сам, но его нет и не предвидится. В общем, устал.
Что я могу сказать про полный привод в итоге...
Классно? - Да
Весело? - Да
Нужен ли он на постоянной основе? - Мне нет
Смог бы я проехать на обычной пузотерке везде, где бывал на ауте? - Да, но было бы несколько сыкотно.
Удивил авто продуманностью наравне с недопиленностью:
- есть круиз-контроль, но отсутствует ручка переключения, при том, что под нее есть штатное место;
- все готово (проводка, предохранитель, только реле докупить) для установки лобового стекла с подогревом, но оно не ставилось на заводе (вроде бы);
- слабое место в виде сайлентблоков опор заднего редуктора: менялись 3 раза, не четвертый запиханы пыльники от зила, проблема ушла совсем.

Если Вы полны энтузиазма, у Вас есть руки, гараж и РЕАЛЬНАЯ необходимость в постоянном полном приводе - то Вам есть смысл смотреть в сторону этого автомобиля, если один из этих пунктов к Вам не относится - лучше поискать что-то другое.

Спасибо тем людям, которые организовали это форум, самим форумчанам, т.к. благодаря Вам я узнал об этом автомобиле если не все, то очень многое.
Отдельная благодарность сотрудникам клубного сервиса @TCM Motors, но ребят, 21ый век на дворе, введите уже оплату по карте, несколько раз приходилось чиниться не у Вас из-за невозможности снятия наличных с кредитки.

Аут допилен до состояния "едет и не воняет бензином" и сдан в трейд-ин.

Если кому надо будет помочь с установкой круиза - пишите в личку, уведомления на почту приходят.