Хороший отчет.
Несколько комментов:
1. Турбодвижки выгодны только производителю при ввозе (растаможка). Если он продается дешевле - да, отлично. А если нет - то
никаких плюсов при
сравнимой мощности/моменте для потребителя нет. Одни проблемы: турботаймер, тщательный контроль уровня и качества масла, расход топлива, обслуга, цена на вторичном рынке и тп...
2. Динамика CX7 и XL 3.0 безусловно сравнима.
3. Продать с наваром б/у иномарку не получится. Это Вам не тазик. Только в случае провального падения рубля, сравнимого с 98 годом. Тогда возможен вариант: купили авто за 1млн100, продали за 1млн500, новый авто стоит 2млн500. Т.е. как хотелось, "совсем немного доплатить и купить новую" - НЕ ПОЛУЧИТСЯ. Только если "продать, чтобы было что кушать..."
Надеюсь, нас минует сия чаша.
4. Разница в краштестах - минимальна, если считать не звезды, а баллы. Не аргумент.
5. Каждый внедорожник хоть раз в жизни завоевывает какой-нибудь приз. Или побеждает в голосовании. Или в "независимом" дорожном тесте. Даже... К... (оффтоп)
6. Выбирали с другом авто. Мазда тесная. Но симпатичная.
7. По ценам - сейчас Lexus RX350 можно купить за 1млн515 - что-же теперь, если деньги есть и есть желание, не брать чтоли?
Хороший выбор.
Ездийте с удовольствием.
Пишите интересные отчеты, не пропадайте из виду.