[dr_dick]

Если кому интересно - тоже мучался толчками при разгоне. Это происходило в основном на холодную, под нагрузкой - сначала на высших передачах, потом начало прогрессировать и стало происходить на 1-2ой. Были рывки в районе 3-4 тыс. об., потом прострелы и передув, когда было совсем холодно. Передув начали лечить сначала прошивкой - уменьшили буст (Max Wastegate Duty), потом эффект от этого пропал. Начали искать дырку во впуске - сделали опрессовку, проверили соленоид. В итоге передув вылечился заменой рестриктора в шланчике турбина-соленоид и весенним потеплением. Но рывки при этом не прошли. Свечи естественно проверяли и меняли, опять же по весне менял свечи (Денсо VW20 привезенные с яхи умерли за 6 тыс. км. - на фото) и заметил на них следы от "прошивания", на фото черные пятна на изоляторе. Аналогичные следы были на проводах, замечу провода стояли "Апекси". В конце концов решил заказать на экзисте оригинальные провода и насвечники, чтобы проверить этот вариант. И, о чудо, заменил провода и все прошло! Буст ровный, никаких рывков. Вывод: мисфаеры могут быть не только по вине свечей, но и по вине проводов - если на свечах увидели темные полоски от "прошивающей" искры - меняйте провода. Кстати на сток проводах этих следов не увидешь - серые полоски на черных проводах сложно рассмотреть, а вот на розовых "апекси" их видно очень хорошо. Фото проводов и более четкое фото свечей будет позже.
к сожалению, изображение утрачено